| Rapports et 
				délibérations - Conseil général du Département de la Meurthe et 
				Moselle2ème session ordinaire de 1921
 
 Rapports des chef de service
 
				DIRECTION DES POSTES ET DES TELEGRAPHESRAPPORT DU DIRECTEUR
 Sur la situation du Service des Postes et des Télégraphes
 dans le département de Meurthe-et-Moselle depuis le 1er juillet 
				1920.
 [...] SERVICE 
				POSTALOrganisation générale
 
				[...] En ce qui concerne la ligne de Igney-Avricourt à Cirey, 
				les tableaux horaires de la Compagnie en vigueur depuis le 1er 
				juin mentionnent un train de marchandises régulier entre Igney-Avricourt 
				et Cirey, le matin. L'utilisation de ce convoi par le service 
				postal eût permis d'avancer d'une heure à Blâmont, de trois 
				heures à Cirey-sur-Vezouze la première distribution, et 
				d'avancer de vingt-quatre heures la remise des correspondances à 
				destination des communes rurales de la circonscription postale 
				du bureau de Cirey.Mais la Compagnie a fait connaître qu'en raison du fléchissement 
				accentué du trafic sur la ligne dont il s'agit, il n'était pas 
				possible de former régulièrement le train de marchandises prévu 
				par les horaires.
 Le service postal sera amélioré sur cette ligne dès que la 
				Compagnie des chemins de fer de l'Est pourra garantir la marche 
				régulière du nouveau convoi jusqu'au point terminus. [...]
 
				SITUATION DES CHEMINS DE FER D'INTÉRÊT 
				GÉNÉRALRAPPORT DE L'INGÉNIEUR EN CHEF DU CONTROLE (Voie et Bâtiments)
 
				[...]A. - TRAVAUX DE RECONSTITUTION
 LIGNE DE PARIS A STRASBOURG
 Voies. - Réfection définitive terminée. Les garages d'Emberménil 
				et d'Avricourt détruits par les Allemands ne sont reconstitués 
				que partiellement.
 Ouvrages d'art. - Sauf les parachèvements à réaliser, les ponts 
				détruits sur la Meurthe et la Vezouze sont rétablis et livrés à 
				la circulation des deux voies. Le passage supérieur de la route 
				Nationale à Lunéville demeure en lacune, il doit être modifié 
				pour se prêter à l'exécution d'un projet de doublement des voies 
				de Saint-Dié (bifur).
 [...]
 Voir aussi Reconstruction de l'ABC 
				et de la LBB - 1920, et
 Pour l'ABC (chemin de fer d'Avricourt à Blâmont et à Cirey) 
				voir «  Reconstruction de l'ABC et 
				Halte de Frémonville - 1914-1918 »
 Pour l'ABC (chemin de fer d'Avricourt à Blâmont et à Cirey) 
				voir «  Reconstruction de la LBB - 1921 »
 ROUTES DÉPARTEMENTALESRAPPORT DE L'INGÉNIEUR EN CHEF DU DÉPARTEMENT
 
				[...] Route départementale n° 16, d'Ogéviller 
				à Allarmont.Longueur 23km 605
 Chaussée en mauvais état à l'armistice, nombreux trous d'obus 
				entre Ogéviller et Badonviller, coupée par les travaux de 
				défense, les tranchées et les abris sur plus de 4 kilomètres à 
				la Chapelotte. A été améliorée sur toute sa longueur et 
				rechargée sur 8 k 060. Un cylindrage sera fait à bref délai de 0 
				à 6 kilomètres.
 La plantation comprenait 4.172 arbres en 1914, 891 ont été 
				abattus par l'ennemi.[...]
 
				BATIMENTS DEPARTEMENTAUXEXERCICE 1919-1920
 RAPPORT ANNUEL DE L'ARCHITECTE DU DÉPARTEMENT
 
				[...] Caserne de gendarmerie d'Avricourt.- La 
				caserne d'Avricourt a subi des dégradations très importantes au 
				cours des hostilités; la déclaration des dommages faite 
				conformément aux prescriptions ministérielles accuse un chiffre 
				de 61.819 f 47 pour l'immeuble et de 2.009 f 70 pour le 
				mobilier. Les travaux de réfection sont en cours d'exécution.Le mobilier est remplacé.
 [...]
 Caserne de gendarmerie de Blâmont. - Des dégâts considérables 
				ont été causés à la caserne, lors de l'occupation allemande, 
				l'estimation que nous en avons faite s'élève à 72.634 f 30. Les 
				travaux, suspendus par suite de la défection de l'entrepreneur 
				de charpente et de menuiserie, sont repris et se poursuivent 
				normalement.
 SERVICE 
				DES EPIZOOTIESRAPPORT DE FIN D'ANNÉE 1920
 
				[...]Fièvre charbonneuse.
 Les locaux et le territoire de la ferme des Sallières à Gogney 
				ont été, pendant la guerre, occupés par les Allemands, et un 
				grand nombre d'animaux ont été enfouis dans les terres et dans 
				les parcs de la ferme.
 Au commencement du mois de mai, des génisses placées dans un 
				parc présentèrent les symptômes ordinaires du charbon 
				bactéridien ; deux d'entre elles étaient mortes lors de 
				l'arrivée du vétérinaire et deux autres succombèrent les jours 
				suivants avant que la vaccination ait pu être effectuée.
 Celle-ci fut pratiquée sur tous les survivants de l'exploitation 
				: chevaux, bovidés et ovidés ; à partir de ce moment aucun cas 
				nouveau ne se produisit.
 
				SERVICE VICINAL RAPPORT DE L'AGENT VOYER EN 
				CHEFdu département
 [...] 1° 
				Ouvrages reconstruits,a) Chemins d'intérêt commun.
 [...] N° 19/3. -Pont sur la Vezouse, à Manonviller.
 N° 21/p. - Pont de Barbas, sur le Vacon.
 [...]
 V) Chemins vicinaux ordinaires.
 [...] Domèvre. - Chemin dit des Prêtres. Pont sur la Vezouse, 
				commun avec la ligne L. B. B
 [...] 2° Ouvrages dont la construction est en cours
 a) Chemins d'intérêt commun.
 [...] N° 19/1. - Pont sur le ruisseau de Grand-Rupt à Leintrey.
 N° 20/p. - Pont de Cirey, sur la ligne de Cirey-Avricourt.
 [...]
 b) Chemins vicinaux ordinaires.
 Chazelles. - Chemin n° 5. Pont sur le ruisseau d'Albe.
 Domèvre. - Chemin n° 7. Pont sur la Vezouse (sera entrepris 
				prochainement).
 [...]
 3° Ouvrages restant à reconstruire.
 a) Chemins d'intérêt commun.
 [...] N° 19/p. - Pont sur la Vezouse, à Domjevin.
 [...]
 b) Chemins vicinaux ordinaires.
 [...]
 Domèvre. - Chemin n° 7. Pont sur la Vezouse.
 Nonhigny. - Chemin n° 4. Pont sur le Vacon. [...]
 
				DIRECTION DES HARASRAPPORT SUR LA SITUATION CHEVALINE DANS LE DÉPARTEMENT DE 
				MEURTHE-ET-MOSELLE EN 1920-1921
 
				[...] Station de Blâmont. - La ville de 
				Blâmont ne pourra plus désormais mettre à notre disposition 
				l'immeuble où les chevaux avaient été provisoirement installés 
				dans des baraquements suffisamment confortables. Cette écurie 
				rendait des services importants puisque 250 juments y ont été 
				conduites. Elle sera transportée à Domèvre-sur-Vezouze où, 
				d'ailleurs, elle fonctionnait avant la guerre et était très 
				fréquentée. La station sera complètement reconstruite à neuf sur 
				des plans tout à fait en harmonie avec les exigences modernes.Il est regrettable seulement que la superficie du terrain 
				employé ne puisse être fournie un peu plus grande.
 
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