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Le dernier voyage de l'ABC - 1969

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- Notes sur la ligne "ABC" - Avricourt-Blâmont-Cirey
- Ligne ABC - Compléments

La première locomotive à vapeur de la ligne ferroviaire Avricourt-Blâmont-Cirey était une machine-tender n° C. I, à 3 essieux, à roues de 1 m, de type « Bourbonnais » 030, produite en 1870 à Belfort par la Société Alsacienne de Construction Mécanique (SACM).

En 1911, Henschel & Sohn (à Kassel en Allemagne) fournit deux locomotives-tenders à vapeur 020+020T, système Mallet (de l'ingénieur suisse Anatole Mallet), de 41 tonnes avec roues de 1,10 m, marquées « Cirey n° 2 » et « Cirey n° 3 ». A la fermeture de la ligne, seule subsiste la n° 2 : après l'ultime train du 30 juin 1969, le dernier voyage de la locomotive vers l'entrepôt de Cirey donne lieu à quelques photographies, où les mécaniciens ont écrit sur la lovomotive « Adieu Avricourt - Adieu Blâmont - Adieu Cirey - Mon dernier voyage - C'est ma mort pour les services que j'ai rendus - Adieu ». Le dernier voyage de l'ABC Les photographies ci-dessous sont récupérées sur des négatifs anciens sans retouches artificielles.

Machine Tender n° C. 1 pour le chemin de fer d'Avricourt-Cirey  Locomotive ABC 2 Locomotive ABC 2 -  11/06/1966

Mais l'histoire n'est pas achevée : récupérée par l'Association du Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller en 1970, cette locomotive, désormais dénommée « ABC n° 2 » est restaurée, classée monument historique par arrêté ministériel du 30 octobre 1987, remise en service en 2005, et confiée au Chemin de Fer Touristique de la Vallée de la Doller pour la ligne Cernay-Sentheim.
Prêtée parfois à d'autres réseaux, on a pu la voir par exemple en 2008/2010 entre Paimpol et Pontrieux (train touristique estival "La Vapeur du Trieux"). Les Blâmontais pourraient ainsi recroiser un jour leur locomotive, au marquage blanc sur fond rouge « ABC n° 2 », désormais dernière locomotive Mallet à voie normale préservée en France.